课程简介
本课程是铁路机车车辆类专业的专业主干课，属于理论与实践紧密相结合的课程。使学生掌握轨道车辆关键零部件与组成的设计原理、方法和一般规律；使学生具有综合运用所学的知识，研究改进或开发新结构部件及设计的能力；培养学生具有运用标准、规范、手册和查阅有关技术资料并解决复杂问题的能力；增强学生实践动手和自主创新能力。
主要讲述轨道车辆设计理论与设计技术的发展，轨道车辆设计的内容、特点、设计过程与发展趋势，轨道车辆相关的设计规范和标准，轨道车辆车体、转向架及主要组成和零部件的结构设计与分析计算，轨道车辆车端连接装置设计计算，列车空气动力学与车体外型设计，介绍轨道车辆人机界面设计和实例分析。
课程大纲
绪论
1.1 轨道车辆的分类及发展
1.2 轨道车辆设计理论及发展趋势
1.3 轨道车辆设计的主要内容、过程和特点
1.4 轨道车辆设计的规律、初始决策与设计过程
轨道车辆总体设计
2.1 轨道车辆的基本组成及其设计技术特点
2.2 轨道车辆总体设计主要原则及内容
2.3 轨道车辆主要参数和几何尺寸的选择确定
2.4 车辆几何曲线通过的理论分析与校核计算
2.5 轨道车辆总布置图的绘制
车体结构设计
3.1 车体承载结构分类
3.2 车体结构设计中应注意的主要问题
3.3 车体结构设计
3.4 车体作用载荷及强度设计规范
转向架设计
4.1 概述
4.2 转向架的总体设计原则及要求
4.3 转向架主要结构型式及特点
4.4 弹性悬挂元件的设计计算
4.5 主要部件结构强度设计与计算
4.6 转向架动态性能的计算分析
4.7 转向架设计的常用规范及标准
车端连接装置设计
5.1 车端连接装置设计原则
5.2 车钩缓冲装置的作用及组成
5.3 车钩的类型及设计
5.4 缓冲装置的类型及设计
5.5 风挡的类型及设计
高速列车空气动力学与车体外型设计
6.1 列车空气动力学
6.2 列车头型设计及外型设计
6.3 列车密封技术
列车车体的耐碰撞性设计及人机界面设计
7.1 列车碰撞分类及特点
7.2 耐撞性车辆设计及主要评价指标
7.3 列车耐撞性主要结构设计
7.4 轨道车辆人机界面设计
1.1 轨道车辆的分类及发展
1.2 轨道车辆设计理论及发展趋势
1.3 轨道车辆设计的主要内容、过程和特点
1.4 轨道车辆设计的规律、初始决策与设计过程
轨道车辆总体设计
2.1 轨道车辆的基本组成及其设计技术特点
2.2 轨道车辆总体设计主要原则及内容
2.3 轨道车辆主要参数和几何尺寸的选择确定
2.4 车辆几何曲线通过的理论分析与校核计算
2.5 轨道车辆总布置图的绘制
车体结构设计
3.1 车体承载结构分类
3.2 车体结构设计中应注意的主要问题
3.3 车体结构设计
3.4 车体作用载荷及强度设计规范
转向架设计
4.1 概述
4.2 转向架的总体设计原则及要求
4.3 转向架主要结构型式及特点
4.4 弹性悬挂元件的设计计算
4.5 主要部件结构强度设计与计算
4.6 转向架动态性能的计算分析
4.7 转向架设计的常用规范及标准
车端连接装置设计
5.1 车端连接装置设计原则
5.2 车钩缓冲装置的作用及组成
5.3 车钩的类型及设计
5.4 缓冲装置的类型及设计
5.5 风挡的类型及设计
高速列车空气动力学与车体外型设计
6.1 列车空气动力学
6.2 列车头型设计及外型设计
6.3 列车密封技术
列车车体的耐碰撞性设计及人机界面设计
7.1 列车碰撞分类及特点
7.2 耐撞性车辆设计及主要评价指标
7.3 列车耐撞性主要结构设计
7.4 轨道车辆人机界面设计