课程简介
汽车构造是车辆工程、能源与动力工程、交通运输专业的一门专业基础课，是汽车制造工艺学、汽车理论、汽车设计、汽车检测与诊断、汽车维修工程、内燃机原理、内燃机设计等后继课程的基础。本课程包括发动机构造和底盘构造两大部分。通过本课程的学习，使学生对汽车的整体构造、汽车各总成及零部件的工作过程和工作原理有较全面的认识，为从事车辆工程领域开发、制造、实验、研究等方面奠定理论及技术基础。同时也适用于汽车维修、保险、营销等交通运输各类人员以及汽车爱好者学习。课程内容重在夯实基础，结合实物、动画进行讲解，同时通过作业、测验及讨论对所学知识进一步加深巩固。
课程大纲
总论
1.1.1 汽车类型和汽车代号
1.1.2 汽车总体构造
1.1.3 汽车行驶基本原理
1.2.1 发动机的基本术语和分类
1.2.2 四冲程发动机工作原理
1.2.3 二冲程发动机工作原理
1.2.4 发动机的总体构造
1.2.5 发动机的性能指标特性及产品型号
曲柄连杆机构
2.1.1 曲柄连杆机构概述
2.1.2 曲柄连杆机构受力分析
2.2.1 气缸体
2.2.2 气缸盖和气缸盖衬垫
2.2.3 燃烧室
2.3.1 活塞
2.3.1-1 关于活塞若干问题的探讨
2.3.2 销孔和活塞销
2.3.3 活塞环
2.3.4 连杆组
2.4.1 曲轴
2.4.2 曲拐的布置和发火顺序
2.4.3 扭转减振器和飞轮
配气机构
3.1.1 配气机构的分类
3.1.2 气门间隙及其调整
3.2.1 配气相位
3.2.2 可变配气系统
3.3.1 气门组
3.3.2 气门传动组
3.3.3 凸轮及其布置
汽油机燃油供给系统
4.1.1 汽油及其使用性能
4.1.2 可燃混合气的浓度对发动机性能的影响
4.1.3 汽油机各工况对混合气浓度的要求
4.2.1 电控燃油喷射系统的组成和工作原理
4.2.2 电控燃油喷射系统的类型
4.3.1 空气供给系统主要零部件介绍
4.3.2 燃油供给系统主要零部件介绍
4.3.3 传感器
4.4 缸内直喷
柴油机燃油供给系统
5.1 柴油及其使用特性
5.2 柴油机供给系组成
5.3 柴油机喷油器
5.4 柱塞式喷油泵
5.5 分配式喷油泵
5.6 柴油机调速器
5.7 电控柴油机喷射系统
车用发动机的增压系统
6.1 车用发动机增压系统概述
6.2 废气涡轮增压系统
发动机冷却系统
7.1 发动机冷却系的作用、组成与冷却液
7.2 冷却系的主要部件
7.3 冷却系的工作原理
发动机润滑系
8.1 润滑系的功用与组成
8.2 润滑系的主要部件
发动机点火系
9.1 传统点火系
9.2 传统点火系的主要零部件
9.3 电子和微机控制点火系统
离合器
10.1 离合器概述
10.2 离合器盖总成
10.3 离合器从动盘总成
10.4 螺旋弹簧离合器
10.5 膜片弹簧离合器
变速器与分动器
11.1 变速器的概述
11.2 三轴变速器的传动机构
11.3 二轴变速器的传动机构和组合变速器
11.4 同步器
11.5 变速器操纵机构和分动器
液力机械传动和机械式无极变速器
12.1 液力机械传动
12.2 液力机械变速器
12.3 机械式无极变速器
车桥
13.1 车桥-驱动桥
13.2 主减速器
13.3 差速器
13.4 桥壳与传动轴
13.5 转向驱动桥
悬架
14.1 悬架系统的组成与功用与分类
14.2 悬架系统-弹性元件
14.3 悬架系统-导向机构
14.4 悬架系统-减振器_
14.5 悬架系统-钢板弹簧非独立悬架
14.6 悬架系统-螺旋弹簧非独立悬架
14.7 悬架系统-独立悬架
14.8 悬架系统-空气弹簧悬架
汽车转向系统
15.1 汽车转向系概述
15.2 转向器及转向操纵机构
15.3 转向传动机构
15.4 转向加力装置
15.5 电动助力转向系统
汽车制动系统
16.1 汽车制动系统的概述
16.2 鼓式制动器
16.3 盘式制动器
16.4 伺服制动系统
16.5 气压动力制动系统
16.6 制动力调节装置
1.1.1 汽车类型和汽车代号
1.1.2 汽车总体构造
1.1.3 汽车行驶基本原理
1.2.1 发动机的基本术语和分类
1.2.2 四冲程发动机工作原理
1.2.3 二冲程发动机工作原理
1.2.4 发动机的总体构造
1.2.5 发动机的性能指标特性及产品型号
曲柄连杆机构
2.1.1 曲柄连杆机构概述
2.1.2 曲柄连杆机构受力分析
2.2.1 气缸体
2.2.2 气缸盖和气缸盖衬垫
2.2.3 燃烧室
2.3.1 活塞
2.3.1-1 关于活塞若干问题的探讨
2.3.2 销孔和活塞销
2.3.3 活塞环
2.3.4 连杆组
2.4.1 曲轴
2.4.2 曲拐的布置和发火顺序
2.4.3 扭转减振器和飞轮
配气机构
3.1.1 配气机构的分类
3.1.2 气门间隙及其调整
3.2.1 配气相位
3.2.2 可变配气系统
3.3.1 气门组
3.3.2 气门传动组
3.3.3 凸轮及其布置
汽油机燃油供给系统
4.1.1 汽油及其使用性能
4.1.2 可燃混合气的浓度对发动机性能的影响
4.1.3 汽油机各工况对混合气浓度的要求
4.2.1 电控燃油喷射系统的组成和工作原理
4.2.2 电控燃油喷射系统的类型
4.3.1 空气供给系统主要零部件介绍
4.3.2 燃油供给系统主要零部件介绍
4.3.3 传感器
4.4 缸内直喷
柴油机燃油供给系统
5.1 柴油及其使用特性
5.2 柴油机供给系组成
5.3 柴油机喷油器
5.4 柱塞式喷油泵
5.5 分配式喷油泵
5.6 柴油机调速器
5.7 电控柴油机喷射系统
车用发动机的增压系统
6.1 车用发动机增压系统概述
6.2 废气涡轮增压系统
发动机冷却系统
7.1 发动机冷却系的作用、组成与冷却液
7.2 冷却系的主要部件
7.3 冷却系的工作原理
发动机润滑系
8.1 润滑系的功用与组成
8.2 润滑系的主要部件
发动机点火系
9.1 传统点火系
9.2 传统点火系的主要零部件
9.3 电子和微机控制点火系统
离合器
10.1 离合器概述
10.2 离合器盖总成
10.3 离合器从动盘总成
10.4 螺旋弹簧离合器
10.5 膜片弹簧离合器
变速器与分动器
11.1 变速器的概述
11.2 三轴变速器的传动机构
11.3 二轴变速器的传动机构和组合变速器
11.4 同步器
11.5 变速器操纵机构和分动器
液力机械传动和机械式无极变速器
12.1 液力机械传动
12.2 液力机械变速器
12.3 机械式无极变速器
车桥
13.1 车桥-驱动桥
13.2 主减速器
13.3 差速器
13.4 桥壳与传动轴
13.5 转向驱动桥
悬架
14.1 悬架系统的组成与功用与分类
14.2 悬架系统-弹性元件
14.3 悬架系统-导向机构
14.4 悬架系统-减振器_
14.5 悬架系统-钢板弹簧非独立悬架
14.6 悬架系统-螺旋弹簧非独立悬架
14.7 悬架系统-独立悬架
14.8 悬架系统-空气弹簧悬架
汽车转向系统
15.1 汽车转向系概述
15.2 转向器及转向操纵机构
15.3 转向传动机构
15.4 转向加力装置
15.5 电动助力转向系统
汽车制动系统
16.1 汽车制动系统的概述
16.2 鼓式制动器
16.3 盘式制动器
16.4 伺服制动系统
16.5 气压动力制动系统
16.6 制动力调节装置