船舶与海洋工程结构动力学
船舶与海洋工程结构动力学
1000+ 人选课
更新日期:2025/04/30
开课时间2025/02/24 - 2025/06/30
课程周期18 周
开课状态开课中
每周学时-
课程简介

随着航运事业的发展,柴油机的采用和功率的提高以及高强度钢的使用,使得船舶与海洋工程结构的振动问题日益突出;同时,在军事上对舰船声隐身性和结构抗爆抗冲击能力要求的不断提高,船舶与海洋工程结构振动逐渐引起各国的关注和国内外众多学者、专家的兴趣,因而振动的理论和实践方面的研究有了迅速的发展。鉴于船舶与海洋工程结构振动的复杂性、对它的研究正向多学科交叉、多因素的综合纵深发展,并向预防和控制的要求发展,这就要求船舶与海洋工程专业科技人员掌握更全面和更现代化的手段。

本课程按照内容分为两大部分:前三章为振动基础理论部分,该部分系统地论述了线性系统振动的基本理论,这部分是进一步学习和研究船舶与海洋工程结构振动和其他有关振动问题的基础;最后一章为船体振动部分,该部分对船体振动进行了详细的介绍,其中还包括近年来迅速发展和相对独立的船舶噪声以及振动的控制问题等,这使得本课程的内容更充实、更具体。

    先修课程:高等数学、线性代数、材料力学、理论力学、结构力学。

课程大纲

课程导论

  • 1.1 课程介绍
  • 1.2 课程目录

第1次课

  • 2.1 振动的概念
  • 2.2 单自由度无阻尼系统
  • 2.3 本次课需完成的学习任务

第2次课

  • 3.1 单自由度无阻尼系统固有频率计算方法
  • 3.2 单自由度有阻尼系统自由振动
  • 3.3 本次课需完成的学习任务

第3次课

  • 4.1 单自由度无阻尼系统强迫振动
  • 4.2 单自由度有阻尼系统强迫振动
  • 4.3 本次课需完成的学习任务

第4次课

  • 5.1 周期激励下与任意激励的强迫振动
  • 5.2 本次课需完成的学习任务
  • 5.3 阶段测试一

第5次课

  • 6.1 多自由度系统振动引言
  • 6.2 多自由度系统运动方程
  • 6.3 多自由度系统运动方程例题
  • 6.4 本次课需完成的学习任务

第6次课

  • 7.1 多自由度系统的固有频率
  • 7.2 多自由度系统的固有振形(模态)
  • 7.3 本次课需完成的学习任务

第7次课

  • 8.1 主坐标法
  • 8.2 多自由度系统的算例
  • 8.3 本次课需完成的学习任务

第8次课

  • 9.1 多自由度系统无阻尼强迫振动
  • 9.2 多自由度系统有阻尼自由振动与强迫振动
  • 9.3 本次课需完成的学习任务

第9次课

  • 10.1 多自由度系统的近似解法-瑞利法、李兹法
  • 10.2 本次课需完成的学习任务

第10次课

  • 11.1 总复习、直播或者线上交流
  • 11.2 章节测试

第11次课

  • 12.1 引言
  • 12.2 梁的无阻尼自由振动
  • 12.3 本次课需完成的学习任务

第12次课

  • 13.1 梁的强迫振动
  • 13.2 本次课需完成的学习任务

第13次课

  • 14.1 迁移矩阵法
  • 14.2 连续体固有频率的近似解法-瑞利法、李兹法
  • 14.3 本次课需完成的学习任务

第14次课

  • 15.1 船体振动概述
  • 15.2 附连水质量
  • 15.3 船体总振动
  • 15.4 船体局部振动
  • 15.5 本次课需完成的学习任务

第15次课

  • 16.1 船体主要激励源-螺旋桨
  • 16.2 船体主要激励源-柴油机
  • 16.3 本次课需完成的学习任务

动力学工程应用

  • 17.1 利用浮动冲击平台考核舰载设备的机理
  • 17.2 振形叠加法在水下爆炸问题中的应用

第16次课

  • 18.1 船舶隔振原理
  • 18.2 主从耦合系统
  • 18.3 船舶舱室控制与噪声
  • 18.4 总复习及在线考试