长期以来,我国公路桥梁主要采用钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构建造。目前国内砂石短缺现象已逐步显现,混凝土结构的建造对环境带来严重污染,而当混凝土桥达到使用寿命时旧桥需要拆除,所拆除的混凝土将会造成另一环保问题。因此,大量采用混凝土材料建造桥梁的弊端已经显现。钢结构桥梁具有自重轻、材料力学性能明确、质量可靠度高、耐久性好、易于工厂化自动化生产、施工速度快、建造周期短、抗震性能好、节能环保、可循环使用等优点。在良好的使用和养护条件下,使用寿命可以达到100年以上。从桥梁建设品质、结构耐久性、资源节约和全寿命周期成本等方面综合分析,钢结构桥梁较钢筋混凝土桥梁有明显的优势。
由于历史的原因,我国的《桥梁工程》课程只是针对于混凝土桥,《钢桥》课程已成为一些高校的必修课程。本课程教学内容依托于现行规范(《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)、《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JTG/T D64-01—2015))。通过本课程的学习,能够掌握常用钢梁桥和钢与混凝土组合梁桥的结构形式和构造原理、设计计算理论和方法,了解钢拱桥、钢塔、缆索系统等复杂桥型的钢结构特点和计算要点,同时对钢桥制作与安装、防腐涂装等知识有初步的了解。本课程 除适用于高等院校桥梁工程相关专业的学生,亦可供从事桥梁工程的技术人员参考学习。
教材:赵秋主编. 钢桥-钢结构与组合结构桥梁[M]. 北京:人民交通出版社, 2017.