-
第一章汽车构造·底盘篇概述
汽车底盘是汽车的重要组成部分。本章简要介绍了汽车底盘的内涵、功用、组成，引导了解汽车底盘应用现状和研究前沿。
-
●1.1概述
本节简要介绍了汽车底盘的内涵、功用、组成，引导了解汽车底盘应用现状和研究前沿。
-
第二章汽车传动系
本章主要介绍汽车离合器、变速器、自动变速器、万向传动装置及驱动桥的功用、组成、类型、工作原理等，并客观评价其优缺点，让学生初步具备根据一定条件选择合理结构方案的意识，培养对汽车的兴趣和对汽车发展趋势、前沿技术的敏感性。
-
●2.1传动系统概述
本小节由设置传动系统的必要性，进一步引导学生认识传动系统的组成与功能，并针对机械传动系统得不同布置方案进行分析。
-
●2.2离合器
本小节学习离合器的功用及摩擦离合器的工作原理，重点学习膜片弹簧离合器的构造及工作原理。并对离合器压盘的传力方式、从动盘和扭转减振器、踏板自由行程和离合器的通风散热及离合器操纵机构进行学习。
-
●2.3变速器与分动器
本小节通过理论讲授结合视频动画，让学生熟悉变速器的功用与类型、变速器的变速传动机构、操纵机构以及同步器、分动器的知识。
-
●2.4自动变速器
本小节通过对液力耦合器和液力变矩器的结构组成及工作原理分析，让学生掌握自动变速器的基础知识，进一步引导学生液力机械变速器和自动变速器的操纵。
-
●2.5万向传动装置
本小节介绍了万向传动装置的功用、组成，重点介绍不同类型万向节的结构特点和工作原理。认识传动轴和中间支撑。
-
●2.6驱动桥
本小节介绍了主减速器、普通圆锥齿轮差速器、限滑差速器及变速驱动桥的知识，重点介绍普通圆锥齿轮式差速器的构造及工作原理。
-
第三章汽车行驶系
本章主要介绍汽车行驶系统的车架、车桥、车轮、悬架部分的功用、组成、类型、工作原理等，并客观评价相应不同类型零部件的优缺点，培养对汽车的兴趣和对汽车发展趋势、前沿技术的敏感性。
-
●3.1汽车行驶系统概述
本小节对汽车行驶系统各组成部分的功用进行概述。
-
●3.2车架和承载式车身
本小节分别介绍边梁式车架、中梁式车架、 综合式车架以及承载式车身的结构特点。
-
●3.3车桥
本小节介绍车桥的功用和种类，并对不同车桥分别介绍其结构特点。重点介绍转向轮定位参数。
-
●3.4车轮与轮胎
本小节介绍车轮与轮胎的功用、结构组成和种类，并对不同结构特点的轮辋类型分析。重点介绍子午线轮胎和普通斜交轮胎的结构组成及性能特点。
-
●3.5悬架
本小节介绍悬架的功用、结构组成和种类，并深入浅出的让学生熟悉弹性元件及减振器，非独立悬架、独立悬架及其它类型悬架，重点介绍不同类型的非独立悬架、独立悬架的结构特点及适用范围。
-
第四章汽车转向系
汽车转向系统是汽车底盘重要的组成部分，本章讲解转向系统的基本组成、相关构件特点、关键零部件工作原理。结合应用现状，内容涉及机械转向、液压转向和电动转向三大系统。
-
●4.1汽车转向系统概述
本节介绍转向系统的功用、组成和类型，以机械转向、液压转向和电动转向三大系统为例讲解转向系统基本工作原理及汽车转向系统涉及到的主要概念。
-
●4.2转向操纵机构
本节介绍转向操纵机构的功用、组成和类型，重点讲解转向轴、转向柱管吸能装置结构和工作原理，引导关注转向操纵机构的发展现状。
-
●4.3转向器
本节介绍转向器的功用、分类及相关概念，重点讲解三种典型转向器的结构和工作原理，引导关注转向器应用现状。
-
●4.4转向传动机构
本节介绍转向传动机构的功用、组成，重点讲解各构件特点、工作原理，分析与独立悬架配用的转向传动机构特点和工作过程，引导勾画转向传动机构示意图，以便举一反三，更好理解相关工作原理。
-
●4.5动力转向系统
本节介绍动力转向系统的含义、目的和类型，以常流式为例讲解液压助力转向系统工作过程、转向控制阀类型、结构方案，以反力式为例讲解电控液压动力转向系统工作原理，分析了电动转向系统工作原理，引导调研动力转向系统的应用现状。
-
第五章汽车制动系
汽车制动系统是汽车底盘重要的组成部分，本章讲解汽车制动系统的基本组成、相关构件特点、关键零部件工作原理。
-
●5.1汽车制动系统概述
本节介绍制动系统的定义、功用、组成、工作原理、类型以及对对制动系统的要求。以鼓式制动器为例讲解制动系统基本工作原理及汽车制动系统涉及到的主要概念。
-
●5.2鼓式制动器
本节介绍鼓式制动器的功用、组成、工作原理、类型和优缺点。重点讲领蹄和从蹄的概念，区分轮缸式制动器中领从蹄式制动器、单向双领蹄式制动器、双向双领蹄式制动器、双从蹄式制动器、单向自增力式制动器和双向自增力式制动器各自的结构特点和工作特点。
-
●5.3盘式制动器
本节介绍盘式制动器的功用、组成、工作原理、类型和优缺点。重点钳盘式制动器中定钳盘式制动器和浮钳盘式制动器各自的结构特点和工作特点。
-
●5.4制动器间隙调整
本节介绍制动器间隙的定义、制动器间隙对行车安全的影响和制动器间隙的调整方式。重点讲解鼓式制动器间隙的手动和自动调整方式，矩形密封圈对盘式制动器间隙自动调整工作原理。
-
●5.5人力制动系统
本节介绍人力制动系统的定义、类型和组成。重点讲解驻车制动系统的组成和工作原理，行车制动系统中制动主缸和制动轮缸的结构和工作原理。
-
●5.6真空助力伺服制动系统
本节介绍伺服制动系统的定义、类型和组成。重点讲解真空助力伺服制动系统中真空伺服气室的结构和工作原理。
-
●5.7ABS系统
本节介绍ABS系统的定义、组成和工作原理。重点讲解ABS系统中轮速传感器和循环式制动压力调节器的结构和工作原理，应用3位3通电磁阀进行升压、保压、减压的工作原理。
-
第六章新能源汽车结构
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆动力控制和驱动方面的先进技术，形成的新技术、新结构的汽车
-
●6.1电机传动系统及布置
电机传动系统是电动汽车底盘的重要组成部分，由电机、变频器、控制系统、车轮等组成，起着传递动力和改变转速的作用。其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响着车辆的动力性、经济性和用户驾乘感受。在本专题，将从两个部分给大家讲述电机传动系统及布置。
-
●6.2纯电动汽车的结构
以车载蓄电池为动力的蓄电池电动汽车，称之为纯电动汽车。一般由动力电池组、电动机、控制器和辅助设施等部分组成。从组成和结构原理来讲，纯电动汽车电力驱动控制系统主要由电力驱动主模块、车载电源模块和辅助模块三大部分组成。常用的纯电动汽车布置方式有五种，选择何种布置方式与纯电动汽车的用途和要求有密切关系。
-
●6.3混合动力电动汽车的结构
混合动力电动汽车是指，能够至少从消耗的燃料，和可再充电电能储存装置两类车载存储的能量中，获得动力的汽车。两种动力源的使用，使得动力系统既可以按照整车实际运行工况灵活调控，又能使发动机保持在综合性能最佳区域工作，降低油耗与排放。大家普遍以发动机和电动机的连接方式不同，将混合动力电动汽车分为：串联式、并联式、混联式三种形式。
-
●6.4燃料电池电动汽车的结构
燃料电池电动汽车是以燃料电池系统作为单一动力源，或者以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车。燃料电池电动汽车的动力总成包括：储氢罐总成、蓄电池总成、燃料电池堆总成、动力输出系统总成等。按驱动型式的不同，燃料电池电动汽车分为两大类。选择何种燃料电池电动汽车类型根据需求决定。
-
第七章线控系统
随着汽车电子技术的不断发展，传统的机械系统多数已被精确的电子传感器和电子执行元件所代替，目前汽车上几乎所有的操作控制都可以采用线控技术。 本章将从底盘线控技术、线控驱动、线控转向及线控制动的典型应用四大方面进行讲解，加深对底盘线控技术的理解。
-
●7.1线控驱动系统
本节课将首先介绍智能网联汽车线控技术的概念、特点、结构和工作原理，然后分析线控驱动系统的概念、特点、结构和工作原理。
-
●7.2线控转向系统
本节课将介绍线控转向系统的概念、特点、结构和工作原理。
-
●7.3线控制动系统
本节课将介绍线控制动系统的概念、特点、结构和工作原理。