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第一章高速铁路精调技术概况
本章节主要介绍高铁精调的发展历程，以及高铁精调的分类。我国常用的轨道结构形式，以及其精调原理。
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●1.1高速铁路精调技术重要性
主要介绍高铁精调的发展历程，以及高铁精调的分类。
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●1.2高速铁路精调技术分类
我国的轨道板主要分为CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型无砟轨道类型，根据轨道板的结构不同，轨道板精调工作也不同。双块式无砟轨道目前在国内应用较为广泛，其中CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构性能良好，在一些温差较大区域加强利用。高速铁路的快速运行，不止需要轨道静态调整，同时需要轨道动态调整进行联合评定。
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第二章高速铁路控制网布设及测量
本章节主要介绍高速铁路控制网布设方法，及测量方法，包括三网合一概念及线下结构物测量。
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●2.1高速铁路控制网布设
高速铁路的控制测量对于高速铁路精测精调有着重要的意义，三网合一是高铁施工的基础条件，本章节主要介绍三网合一的重要性以及什么是三网合一。
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●2.2线下结构物沉降测量
本节主要介绍路基变形监测装置的种类及埋设方法。桥涵变形监测的观测桩设置方法。隧道变形监测的主要内容，以及隧道变形的观测方法。
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●2.3CPIII控制测量
本节主要介绍CPⅢ控制网的布设方法，及其重要性。CPⅢ控制点在路基、桥梁和隧道上的设置位置及布设方法。二等水准测量的方法以及步骤。
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第三章双块式无砟轨道精调技术
本章节主要介绍双块式无砟轨道精调原理及精调任务实施。
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●3.1精调原理
主要介绍CRTSI型双块式无砟轨道的精调施工原理，施工方法。CRTSⅡ型双块式无砟轨道的精调施工原理，施工方法。
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●3.2精调任务实施
全站仪在无砟轨道精调过程中起着至关重要的作用，本节主要介绍全站仪的设站方法以及注意事项。莱卡圆棱镜的安装方法及其注意事项。双块式精调的实际操作过程，包括作业前准备，作业过程及作业后验收。
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第四章板式无砟轨道精调技术
本章节主要介绍高速铁路板式无砟轨道的精调原理及精调任务实施过程。
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●4.1精调原理
主要介绍CRTSⅠ型板式无砟轨道精调原理、精调操作过程和精调验收标准。CRTSⅡ型板式无砟轨道精调原理、精调操作过程和精调验收标准。CRTSⅢ型板式无砟轨道精调原理、精调操作过程和精调验收标准。
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●4.2精调任务实施
主要介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道精调过程中精调爪的安装方法。CRTSⅢ型板式无砟轨道精调过程中底座板的放样方法。
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第五章道岔精调技术
本章节主要介绍道岔结构及精调技术。
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●5.1精调原理
主要介绍无砟轨道道岔的种类及其结构特点。
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●5.2精调任务实施
主要介绍长枕埋入式道岔精调原理、方法及操作过程。高速道岔检查的位置及检查方法。
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第六章长钢轨精调技术
本章节主要介绍长钢轨精调原理及精调任务实施。
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●6.1精调原理
轨道铺设完成后，为了达到高平顺性，必须及时开展长钢轨精调作业，本节主要介绍了长钢轨精调的原理及操作方法。轨道状态及检测的内容和方法。
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●6.2精调任务实施
主要以南方高铁轨检小车为例，介绍轨检小车的组装方法。安伯格轨检小车的组装方法。
